La SNCF va ajouter 500 000 places dans les trains cet été face à une demande « record »

« On est parti pour un été record », selon Jean-Pierre Farandou, le PDG de la SNCF. L’entreprise ferroviaire « a déjà vendu huit millions de billets pour juillet et août, c’est 10% de plus qu’en 2019, donc on voit une poussée très forte », a dit M. Farandou sur France 2 jeudi 23 juin, précisant que la SNCF allait « mettre en place 500 000 places supplémentaires face à ce succès ».

« On est à bloc, on rajoute des rames, on fait des compositions doubles avec deux rames à la fois »at-il ajouté, saluant la mobilisation des cheminots pour assurer le départ en vacances des Français, qu’il a appelés à prendre le train plutôt que leur voiture par « souci citoyen ». Les trains sont, selon M. Farandou, complets les jours de grand départ mais « il reste des places » en dehors de ces periodes.

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Mouvements de grève

Différents mouvements de grève agitent actuellement la SNCF, notamment en Ile-de-France avec un trafic perturbé par des travaux qui entraînent des changes de dernière minute sur les plannings des conducteurs, dénoncés par les syndicats. Des revendications salariales sont également venues s’ajouter aux protests.

Interrogé sur ces mouvements, M. Farandou a reconnu une « période difficile »notamment en région parisienne pour les usagers et les conducteurs, et fait savoir que des discussions avec les partenaires sociaux étaient « Engagees » avec « toutes options » sur la table. « J’essaie de pratiquer un dialogue social de solution et de construction et pas trop un dialogue social d’obstruction (…) qui pénalise les usagers et les clients »at-il dit, faisant état d’un social climat « un peu tendu mais pas qu’à la SNCF »notamment en raison des difficultés relatives au pouvoir d’achat.

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Au sujet de l’augmentation du prix des billets pour les usagers, qui font face à l’inflation, le PDG a déclaré qu’il serait « Contradictoire de vouloir développer le trafic et d’avoir des prix élevés » et que, malgré la hausse du prix de l’électricité, la répercussion sur les coûts pour la SNCF ne serait « pa trop importante » en 2022 grâce à des achats effectués à l’avance. « Pour 2023, la question se posera »selon M. Farandou.

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Le Monde avec AFP

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